FREESTYLE.pl

Krynistler snowpark, znajdujący się na Jaworzynie Krynickiej.
Na prawie 20 przeszkodach, o różnym poziomie trudności, ustawionych na ponad 1000 metrowej trasie, możecie jeździć codziennie od 9 -16.

Za park odpowiedzialna jest znana ekipa snowparkowa Park Pirates a za przeszkody Techramps
Wpadajcie pojeździć !!!

Poniżej lista wszystkich przeszkód jakie znajdują się w parku:
rura 7m , mini box rainbow 4m, skocznia 7m, skocznia 9m, rura 4m, box 6m, wall, kaskada 8m, mini box z wjazdem 5m, pole jam, kink 13m, box do góry 4m, box szeroki 4m, donkey rura 9m, skocznia 8m, box szeroki 6m, rura lizak 6m, rura gruba 6m

Projekt budowy kolei linowej na Jaworzynę Krynicką istniał od co najmniej 40 lat. W 1957 r. podjęta została nawet decyzja o budowie wyciągu krzesełkowego, który miał połączyć Górę Parkową z Jaworzyną Krynicką. Niestety pomysł ten nie został zrealizowany, a powrócono do niego dopiero na początku lat 90-tych. Odświeżony pomysł zakładał jednak inny od planowanego wcześniej przebieg trasy kolejki.

Pierwszym widocznym efektem działań inicjatorów tego ambitnego przedsięwzięcia było uroczyste podpisanie 11.03.1995 r. w Krynicy aktu założycielskiego Spółki Akcyjnej Kolej Gondolowa Jaworzyna Krynicka.

Realizowana przez Spółkę od 1996 roku inwestycja obejmowała 3 etapy, związane z budową dwóch odcinków trasy o łącznej długości ponad 4 km (Krynica-Czarny Potok, Czarny Potok-Jaworzyna Krynicka), realizacją trzech budynków stacyjnych z infrastrukturą oraz przygotowanie zagospodarowania letniego i zimowego stoków Jaworzyny Krynickiej. Pierwszy odcinek kolei, z Czarnego Potoku na szczyt Jaworzyny Krynickiej został oddany do użytku w sierpniu 1997 roku.

Od tego czasu kolej gondolowa na Jaworzynę Krynicką jest wciąż najdłuższą i najnowocześniejszą kolejką tego typu w Polsce. Spółka nie poprzestała na budowie samej kolei. W kolejnych latach powstawały nastepne wyciągi, nowe trasy. Spółka rozwijała sie i rozwija nadal w bardzo szybkim tempie. Obecnie na Jaworzynie Krynickiej jest 7 tras narciarskich.

Są to:
- Trasa I FIS o długości 2600 m
- Trasa II FiS o długości 900 m
- Trasa IIa FIS o długości 900 m
- Trasa III o długości 650 m
- Trasa IV o dlugości 1000 m
- Trasa V o długości 1000 m
- Trasa VIIa o długości 250 m

Wszystkie trasy wyposażone sa w wyciągi orczykowe słowackiej firmy Tatrapoma oraz systemy sztucznego śnieżania. Ponadto trasy I, II, III maja sztuczne oświetlenie i dzieki temu narciarze mogą jeździć nocą.

W 2006 roku oddany został do uzytku komfortowy Hotel, który stał się doskonałym uzupełnieniem oferty Spółki.

Kolej Gondolowa Jaworzyna Krynicka S.A. planuje wedle przyjętej w 2006 roku "Strategii Rozwoju na lata 2006-2013" dalsze inwestycje w infrastrukturę techniczną, budowe kolejnych tras narciarskich i wyciągów.